在管理交通上，你不得不服深圳！

近日，由高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)發(fā)布了《2017年第一季中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，2017年一季度全國(guó)十大堵城分別是：濟(jì)南、哈爾濱、呼和浩特、北京、佛山、重慶、昆明、鄭州、合肥、南寧。

　　深圳居然跌出了十大榜單!!!

　　不僅如此，深圳擁堵延時(shí)指數(shù)下降了10.1%。生活在深圳的小伙伴應(yīng)該很有感觸，深圳在交通管理方面那是一套一套的!比如：

　　最“?！避?chē)道

　　“拉鏈?zhǔn)健背毕?chē)道

　　曾火遍國(guó)內(nèi)車(chē)友圈，堪稱(chēng)美國(guó)金門(mén)大橋安全屏障的潮汐車(chē)道 " 拉鏈車(chē) " 在深圳落戶(hù)。深圳交警使用全國(guó)首臺(tái)快速路自動(dòng)化潮汐車(chē)道 " 拉鏈車(chē)"，在布吉路、文錦北路的工作日早晚高峰實(shí)施自動(dòng)化潮汐車(chē)道的交通組織模式?！　?/p>

　　自動(dòng)化潮汐車(chē)道設(shè)施以特種操控車(chē)作為移動(dòng)平臺(tái)，集機(jī)械、電子、流體控制與車(chē)輛技術(shù)于一體的綜合系統(tǒng)。具體而言，包含潮汐車(chē)道" 拉鏈車(chē) " 和特制水馬組合體兩部分。潮汐車(chē)道 " 拉鏈車(chē) " 作業(yè)速度為 5 公里 ~10 公里 /小時(shí)，可像調(diào)整“拉鏈”一般按照車(chē)流量隨時(shí)“吞吐”為潮汐車(chē)道專(zhuān)門(mén)研制的水馬組合體，動(dòng)態(tài)調(diào)整車(chē)道寬度。不到20分鐘就可完成作業(yè)，不影響其他車(chē)輛通行。

　　HOV車(chē)道

　　HOV車(chē)道是交通管理中將僅供乘坐至少某一規(guī)定乘客數(shù)的車(chē)輛通行的車(chē)道稱(chēng)為高容量車(chē)道，并規(guī)定可以使用“鉆石車(chē)道”的車(chē)輛包括公交車(chē)、2人以上的小轎車(chē)或貨車(chē)。

　　在道路資源有限的情況下，通過(guò)優(yōu)化分配道路資源，減少空載車(chē)輛對(duì)道路資源的浪費(fèi)，盡量將路權(quán)向多乘員的、高效的交通出行方式傾斜，實(shí)現(xiàn)共乘出行、綠色出行，同時(shí)在一定程度上抑制機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求，減少在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)總量。

　　高科技護(hù)航

　　智能行人過(guò)街系統(tǒng)

　　智能行人過(guò)街系統(tǒng)整體技術(shù)為南山交警首創(chuàng)，由視頻采集分析存儲(chǔ)上傳系統(tǒng)、控制器、顯示屏、閘機(jī)、語(yǔ)音播報(bào)和前端計(jì)算機(jī)等系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)充分結(jié)合現(xiàn)有檢測(cè)、控制、語(yǔ)音、人臉識(shí)別、自動(dòng)抓拍報(bào)警、ITS等技術(shù)，在紅燈亮起時(shí)，閘門(mén)關(guān)閉，將行人止步于閘門(mén)一側(cè);在綠燈亮起時(shí)，閘門(mén)打開(kāi)，將行人安全放行。

　　“智能行人過(guò)街系統(tǒng)”還具備人臉識(shí)別和抓拍報(bào)警功能，若有行人強(qiáng)行跨越或破壞設(shè)施等行為，攝像機(jī)將對(duì)以上行為自動(dòng)抓拍、抓錄和進(jìn)行人臉識(shí)別。同時(shí)，抓拍抓錄到的違法行為將即時(shí)顯示曝光于路口的顯示屏上，進(jìn)行社會(huì)監(jiān)督和被納入個(gè)人信用征信系統(tǒng)。

　　智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)

　　目前，這款智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)安裝在新洲路與蓮花路交匯處，該十字路口靠近深圳北大醫(yī)院，早晚人流車(chē)輛密集，交通壓力大。如果有行人闖紅燈，監(jiān)控?cái)z像頭會(huì)自動(dòng)抓拍，并實(shí)時(shí)顯示在電子顯示屏上滾動(dòng)播放。

　　該系統(tǒng)主要通過(guò)視頻檢測(cè)到行人闖紅燈的行為，深度學(xué)習(xí)人臉技術(shù)，對(duì)人臉進(jìn)行實(shí)時(shí)提取和識(shí)別，自動(dòng)儲(chǔ)存闖紅燈的人臉數(shù)據(jù)，并通過(guò)實(shí)時(shí)搜索比對(duì)，結(jié)合大數(shù)據(jù)運(yùn)算，查找出同一個(gè)人是否有多次闖紅燈行為，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接手段，核實(shí)違法人員的身份。

　　“聲吶抓拍”神器

　　4月13日，深圳交警在交通繁忙的明珠大道泊郡雅苑路段啟用“聲吶抓拍”設(shè)備。這套設(shè)備是通過(guò)利用基于聲吶列陣檢測(cè)的聲源定位、視頻檢測(cè)等技術(shù)，可對(duì)三個(gè)車(chē)道內(nèi)前后50米范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)鳴喇叭違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，一旦有違規(guī)鳴喇叭車(chē)輛被抓拍，其車(chē)牌號(hào)便會(huì)在大屏上顯示。在交警后臺(tái)的控制軟件上可拍下違法的圖片?；貍饕院笠话銉蓚€(gè)工作日會(huì)通過(guò)審核，之后錄入庫(kù)內(nèi)，將以短信方式告知車(chē)主違規(guī)使用喇叭的行為。

　　最嚴(yán)交規(guī)

　　“限外令”

　　2016年4月15日，深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)“限外令”擴(kuò)展到原特區(qū)外，也就是在羅湖、福田、南山、鹽田四區(qū)繼續(xù)保持現(xiàn)有的限行政策的基礎(chǔ)上，原特區(qū)外部分區(qū)域、路段開(kāi)始實(shí)施外地車(chē)限行政策?！败?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)”等監(jiān)控設(shè)備監(jiān)測(cè)到非深號(hào)牌載客汽車(chē)在限行道路有行駛記錄的，第一次、第二次不予處罰，自第三次起依法處罰，罰款300元，記3分。

　　后排系安全帶

　　6月27日，備受全城關(guān)注的“安全帶”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)開(kāi)始執(zhí)法。

　　高速公路：所有車(chē)，處罰500元，記2分;

　　快 速 路：重點(diǎn)車(chē)，處罰500元，記2分;

　　主 干 道：重點(diǎn)車(chē)，處罰200元;

　　其他道路：檢查所有車(chē)，前排不系處罰200元，后排不系警告/處罰200元。

　　論后排為什么要系安全帶

　　“闖綠燈”

　　“闖綠燈”就是指在前方路口已經(jīng)發(fā)生擁堵的情況下，雖然信號(hào)燈為綠燈，但如果駛?cè)虢徊媛房?，可能?huì)造成交通更加擁堵的行為。2016年9月1日起，深圳對(duì)“闖綠燈”違法行為處以300元罰款，一年內(nèi)有3次的，從第三次起每次處500元罰款。

　　最酷交警

　　深圳鐵騎

　　就問(wèn)你酷不酷!!!

　　深圳鐵騎戰(zhàn)騎裝備包括防水行車(chē)記錄儀，防銹、防干擾材料的車(chē)載對(duì)講機(jī)，可保障鐵騎勤務(wù)風(fēng)雨無(wú)阻;配備防爆盾牌，可以防刀砍、棍打，還可破窗，絕對(duì)是攻防兼?zhèn)?采用4G執(zhí)法記錄儀，為路面執(zhí)勤增添了即時(shí)的眼睛。

　　我們樂(lè)見(jiàn)深圳正成為交通治理最嚴(yán)的城市，也希望深圳成為行車(chē)最安全、最文明的城市。